Page 42 - 2018表面处理年鉴

M ARKET SUMMARY
市场综述

PPG全球修补漆市场主任Denise.Jing.Lyu表示， Holmberg提到，“最后，事故率在下降。这有几

“我们的市场是由里程驱动、破坏性驾驶习惯和天气推 个原因，包括多用途车道和自动驾驶汽车；千禧一代少
动的。我们看到美国和欧洲的新车销量有所增长，但亚 开车，质疑传统的汽车拥有模式，提高了道路安全和汽
洲的销量有所下降。碰撞需求在季节性波动，但我们看 车安全技术，同时增加了驾驶违法的立法。随着自动驾
到全球范围内出现了小幅增长。” 驶辅助设备的兴起，对能够支持这项技术的表面涂层的

需求也越来越大。”
主要趋势 PPG全球修补漆市场主任Denise.Jing.Lyu表示，
阿克苏诺贝尔看到了目前修补漆行业的四个主要 “我们看到的主要趋势和挑战是车身商店、车身结构和
趋势——修复复杂性的增加、新法规、事故率的变化以 防撞技术的整合。我们关注的其他领域包括VOC关注、
及劳动力的减少。阿克苏诺贝尔汽车和车辆修补漆北美 生产效率和色彩准确度。PPG汽车修补漆为车身修理厂

业务总监Doug.Holmberg表示，这些趋势正在对目前 提供各种产品以满足这些需求，我们与OEs紧密合作，
的修补漆行业产生重大影响，并可能带来挑战和机遇。 共同致力于颜色的匹配。我们的颜色数据库中有超过
“首先，随着车辆变得越来越复杂，它们需要更复杂的 350万个公式。
维修，这推高了维修成本。例如，现在的车辆通常采用 从产品的角度来看，OE认证至关重要。PPG是汽

新的基板、碰撞避免技术(如传感器和摄像机)和更多的 车OEM市场的领先供应商，我们是唯一供应全球汽车公
数字技术元素。为了有效地维修这些车辆，修补车间需 司的涂料供应商。OEM认证有助于确保碰撞中心能够按
要投资新技术。此外，消费者对个人主义的追求，以及 照OEM工厂标准对车辆进行修补。PPG高级返修系统
让汽车脱颖而出的需求，推动了更复杂的OEM色彩的发 被正式批准用于北美98%的OEM生产和型号。其余的
展，比如特效和高色度色彩。这些需要要求修补车间有 汽车制造商允许使用PPG产品在认证碰撞程序，如果员

合适的工具来创建无形的维修。例如，阿克苏诺贝尔提 工是PPG认证的油漆工。”
供了Automatchic，一种数字系统，使车身商店能够精 宣伟汽车饰品营销副总裁Rob.Mowson表示，“宣
确测量和匹配车辆任何区域的现有颜色。 伟紧跟潮流，关注客户面临的问题。我们发现，由于现

影响修补漆行业的另一个趋势来自新的立法规定。 代汽车的复杂性，以及新车及其零部件成本的不断上
积极的二氧化碳减排政策正在推动减少新车的重量。这 升，每次维修的平均成本都在上升。宣伟将继续协助其
直接影响了修补漆市场，因为我们看到越来越多的多基 所有客户、独立修理工、经销商和MSOs控制成本，提
体汽车(铝、碳、钢、塑料和复合材料——例如，有塑料 高效率，为他们提供经过验证的流程相关的产品，并提
保险杠、碳翼和钢屋顶的汽车)。此外，中国等成长型市 供世界级的服务。影响碰撞修复市场的其他因素包括先

场更严格的VOC法规要求重新修补车间减少排放。一种 进的轻质材料，不断变化的客户期望，先进的碰撞避免
方法是通过使用高固含量和水性涂料来减少汽车修补漆 系统，以及交通服务的转变。
中的挥发性有机化合物。” 对于这些即将到来的影响，以及我们可以期待它们
Holmberg认为目前影响行业的第三个趋势与劳动 出现的时机，存在着激烈的争论，但我们正准备在它们

力有关。“我们面临着严重的技能短缺。吸引下一代受 演变的过程中满足市场的需求。”
过专业训练的专业人士进入维修行业尤其困难，尤其是
在成熟市场。如果这种趋势继续下去，维修人员在保 问题和挑战
持周期时间的同时进行高质量的维修将变得越来越困 汽车修补漆市场中所有主要参与者都关心的是，缺

难。” 乏受过培训的熟练技术人员来应用这些日益复杂的涂层

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