Page 54 - 涂料视界

2 特别报道 Special Focus

力，循序渐进的改进。 料的性能与溶剂型比仍有差距，环保性是溶剂型无法
比拟的。2022年，集装箱水性化推广将是第五年，五
水性涂料面临多重环保压力 年可以检验一个产品的性能，同时水性漆在施工工艺

海虹老人（中国）管理有限公司北亚区市场部高 的把控和施工环境的控制也是不可或缺的要点。郭工
级技术顾问李华刚表示：在国家环保趋紧的大环境 也介绍，国外在环保型工业涂料有很多成功的经验，
下，溶剂型涂料企业在产品满足环保型的情况下，面 根据行业不同的特点，选择粉末涂料、高固含涂料、
临施工后产生废桶、废料的回收处理压力，涂料厂家 无溶剂涂料等体系，向汽车漆甚至流水线自动化程度
自身没有回收资质，必须由第三方有资质的企业来进 高，工艺控制容易，可以推水性。由于水性化的容忍
行回收清理，企业增加运营成本。 度低，不同的产品要有针对性的做配方调整，制定个
据了解，目前国内的涂料企业也在探索在涂料桶 性化的解决方案。也是水性化的一个挑战。
内加一层，使用环保可回收的材料制成的膜，避免涂 上海华谊精细化工有限公司技术中心常务副主任
料和桶直接接触，仅需对膜进行回收处理，是降低成 丁奋表示：目前看，水性还是有难点。水性涂料原材
本的一种方法。 料的开发遇到的难点和痛点，一是水性树脂的核心材
浙江丰虹新材料股份有限公司董事副总裁张才龙 料，在国内供应受限。原料厂家很少，都是刚刚起
也表示，作为原料生产企业，在环保压力下，已经有 步，水性涂料的发展时间短，发展速度快，也需要时
下游企业要求，更换产品外包装，虽然美观度下降， 间去印证，有风险，水性化的成本很高，客户也承担
但环保性毋庸置疑。另有些液体产品从单独包装，转 了很高的成本。由于水性涂料的研发使用和市场推广

变为槽罐车运输，直接降低对包装材料的需求量。 时间和油性漆比相对较短，水性涂料生产企业和下游
浙江大桥油漆有限公司总工程师姜方群介绍，大 使用企业在整个产业链条中也承担着不同的风险，尤
桥油漆自2016年搬迁到德清化工园区后，新工厂按照 其是重防腐方面水性涂料的应用还有限制。丁主任也
环保要求规范设计，上线废气燃烧处理系统（RTO）处 强调，现在涂料企业的实验室必须分类，化学品、危
理VOC，对整体生产的废气进行收集、检测、处理，现 化品的固废分类处理，现在有资质的签约企业较少，
在排放是在线检测，达到要求。现在企业面临的来自 实验室的环保压力也很大，希望行业协会，积极引导
更多方面的环保压力，如固废的处理，公司生产用原 政府官员，了解产业链，能够理性对待。
料的废桶，废水处理后的淤泥处理，都要严格按照环
保部门规定处理，而具有相关资质的固废、危废处理 未来压在企业身上的三座大山：环境监
企业很少，让企业倍感压力。 测，安监，职业健康
国家涂料质量监督检验中心(广东)主任 陈纪文表
理性看待水性化 示：水性涂料和涂装工艺必须相辅相成，共同推动，

现在涂料水性化是大趋势，大中小型企业都在向 我国南北气候差异很大，需要充分考虑气候对产品性
水性化转型，已经出现了低价趋势，针对现状，浙江 能、施工的影响，在相关的标准制定上需要因地制
大桥油漆有限公司总工程师姜方群表示：水性涂料的 宜。陈主任表示，由于职业的特性可以明显感觉到，
应用和推广，还是要提升全社会的意识，政府及企业 国家在加强环保、安全的监管后，职业健康也会成为
也需要加大社会的对环保涂料的认知，避免陷入价格 化工行业必须面对的问题。职业健康、环境监测，安
战的“乱圈”。 监，未来会成为压在企业身上的三座大山。陈主任也
中远关西涂料化工有限公司技术经理郭伟在沙龙 强调，相关的行业具体的一些监控标准、监控流程最
中介绍到：在中集协的倡导下2017年4月1日起，集装 好是由企业来制定，国家政府机关负责监督。
箱领域全面切换到水性涂料，我国集装箱涂料整个行 浙江丰虹新材料股份有限公司董事副总裁张才龙
业已经实现水性化，讲过2年多市场的检验，水性涂 也在沙龙中表示，丰虹作为原料企业，同样面临涂料