Page 57 - 涂料视界

化塑产业互联网 寻源/降本/增效/避险
深耕化塑产业供应链服务平台20年

江鱼童新材料股份有限公司市场总监曾超、浙江五源 汪虹指出汽车产业是一个全球性、跨学科、跨门类的
科技股份有限公司总经理陆国建、合肥哈工长隆涂装 产业，涉及领域相当广泛。涂料涂装在每一个层面都
科技有限公司总经理陈龙、苏州吉人高新材料股份有 存在，金属件、塑料件，整车、零部件都需要涂层的
限公司高级工程师张国朋、艾仕得粉末涂料（上海） 保护，在推动蓝天保卫战的背景下，汽车的各个产业
有限公司技术经理徐坤、买化塑信息服务总经理殷 链都显得尤为重要，牵一发而动全身。
艳、买化塑信息服务公司营销总监戴忠海等为代表的 针对有机挥发物排放、废气处理的问题，与会沙
宁波汽车及零部件、船舶产业相关专家、协会领导、 龙嘉宾表示可以通过多种手段来处理。一是降低油漆
涂层新材料及涂装工艺专家，围绕环境友好型涂层新 的用量，利用先进的喷涂线，可以大幅节约油漆用
材料、涂装工艺发展情况，新起点、新材料、新性能 量，同时缩小喷房面积，也能够降低能耗，排放量减
的技术创新、产业升级进行思维碰撞，推动汽车零部 低，，废气处理的成本也随之降低。
件、船舶行业绿色、智造、升级的发展。 二个是使用绿色环保的涂料。以前用的溶剂型涂
与会的专家针对汽车零部件、船舶船舶涂料涂装 料比较多，现在逐步加大水性涂料的比重。如沃尔
上下游产业链面临的问题，及未来的发展趋势，进行 沃、奔驰、宝马，迈巴赫都是用水性的涂料，虽然使
了深入的分析。 用水性涂料成本会增加，但是对绿色环保是有好处
的，挥发性的物质降低，处理的成本降下来。
汽车零部件、涂料涂装结合上下游 打通 目前，整车的涂层品质要求在提升，相应的外饰
产业链 件，如门拉手，后视镜，轮毂，要求也是不断提升。

汽车零部件、船舶两大产业集群的快速发展，对 《浙江省挥发性有机物深化治理与减排工作方案
涂料涂装的需求也随着不断提升。为深化挥发性有机 （2017—2020年）》中，对汽车制造行业提出了减排
物污染治理，减少排放总量，促进区域环境空气质量 的方案：汽车制造行业。推进整车制造、改装汽车制
持续改善，《浙江省挥发性有机物深化治理与减排工 造、汽车零部件制造等领域VOCs排放控制。推广使用
作方案（2017—2020年）》要求到2020年，全省工业 高固体分、水性涂料，配套使用“三涂一烘”、“两
涂装VOCs排放量比2015年减少30%以上，对涂料涂装产 涂一烘”或免中涂等紧凑型涂装工艺；推广静电喷涂
业提出了更高要求。 等高效涂装工艺，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂
沙龙中宁波市涂料与涂装行业协会，副会长兼秘 设备替代人工喷涂；配置全密闭收集系统，整车制造
书长吴晓明强调宁波今年大力建设“246”万千亿级产 企业有机废气收集率不低于90%，其他汽车制造企业不
业集群，宁波万亿级的产业一个是石化行业一个是汽 低于80%；对喷漆废气建设吸附燃烧等高效治理设施，
车零配件行业。宁波慈溪是商用车生产基地，汽车零 对烘干废气建设燃烧治理设施。
配件生产、涂装企业数量很多；宁波作为海上丝绸之 在环保压力下，汽车零部件的环保要求不断提
路的起点，以海洋经济为主，渔船数量众多，对涂料 升，反推到前处理、涂装工艺就需要全系统，全工艺
的涂层产品的需求量很大。本次沙龙结合上下游，把 的提高，真正的做到性能优异，环境友好。也需要产
产业链打通。让宁波、浙江省，甚至是全国的涂料企 业链上下游共同努力，让环保工艺更加可靠，更加有
业与汽车零部件、船舶行业建立联系，共同发展。 性价比。

水性涂料在汽车零部件产业应用比例逐 船舶涂料涂装选择环境友好型涂料
渐提升 宁波市交通运输协会会长牛小华指出水性涂料在

宁波市汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长 汽车零配件上现在应用的比较广泛，海运与陆运不