Page 53 - 涂料视界

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本上涨、环保压力，人工成本提升，产业链发展面临 零部件的涂装要求与未来涂料
来自多方的压力。今天来自上下游企业单位的代表， 的发展方向》主题演讲。据介
共聚于此，希望通过这次论坛带来一些共鸣。 绍，浙江大桥油漆有限公司在
论坛环节，由来自全国汽车及零部件、船舶产业 德清工业园区的节能环保型涂
上下游的参与者、涂层新材料及涂装工艺专家、企业 料项目，占地140亩，总投资
代表带来精彩演讲。 5.23亿，主要生产重防腐系列
买化塑研究院高级研究员张茜首先作《2019中国 漆 、 工 业 装 备 漆 、 水 性 工 业
涂料市场专项调研及趋势发展分析》。张茜分析指 漆、地坪漆、特种功能漆和建
出，2019年我国涂料行业仍处在重要战略机遇期。 筑漆系列，年生产能力达到70000吨/年。新厂的生产
2019上半年，中国涂料行业总产量964.45万吨，较 技术装备实行全程自动化、密闭化和机械化；生产工
2018年同期同比增长4.8%；主营业务收入总额1489.2 艺采用DCS自动控制；废气处理系统采用国内涂料行业
亿元，较2018年同期同比降低1.0%；利润总额98.2亿 中最为先进的RTO废气焚烧装置进行处理。将全面实现
元，较2018年同期同比降低7.1%。根据买化塑研究院 清洁生产和高端化、智能化、绿色化、服务化的现代
初步预测，2019年全年产量预计保持5.2%左右增速， 企业。
产量预计在1860万吨左右；产值预计为3430亿元左 浙江鱼童新材料股份有限
右，增速在5%左右。 公司市场总监曾超带来主题演
此外，2019上半年自主零部件上市公司几乎是盈 讲——《高性能环境友好型船
亏各半。除了极少数头部企业依然坚挺，其余大部分 舶涂料的发展》。他提到，为
企业两极分化趋势较为明显。在车市持续下滑的背景 打造“绿色中国”，环保政策
下，接近半数的自主零部件上市公司净利润亏损几乎 趋严。外界环境促使涂料行业
是大概率事件。不难发现，能够实现较好盈利的自主 整合升级，改进生产技术，建
零部件上市公司，一类是拥有先进技术优势，包括汽 立合作平台，规模采购，降低
车智能网联化相关零部件的大部分企业；另一类是 生产成本，提升盈利空间。但目前，船舶涂料中高
“走出去”取得良好效益的企业。 VOC的产品仍使用广泛，如防腐性能较好的氯化橡胶
宁波市生态环境局大气处高级工程师黄海平围绕 漆；含有有毒有害物质的产品仍有大量使用，如在内
“环境保护历程、大气污染形势、VOCs减排目标和政 河船应用广泛的环氧沥青漆。曾超认为，船舶涂料未
策”，作《挥发性有机物减排政策解读》主题演讲。 来发展方向是环境友好型：水性涂料、高固体分环氧
他表示，环境问题是不合理的资源利用方式和经济增 涂料、超高固体分环氧涂料、无溶剂环氧涂料；功能
长模式的产物，本质是经济结构、生产方式和消费模 型：长效防腐、高性能长效防污、低表面处理及其他
式的问题。当前，长三角地区影响环境空气质量最关 功能型涂料。

键的因子，已经由PM2.5 转变为O3。VOCs在大气中与 迪古里拉（中国）涂料有
氮氧化物反应，是产生臭氧的重要前体物，因此， 限公司大中华区工业漆销售总
削减VOCs排放已成为控制O 3 浓度、改善空气质量的重 监Hansson Johan在论坛上分享
要抓手。综合《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、 《带来持久改变的涂料解决方
《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》 、 案》。据介绍，芬兰迪古里拉
《大气污染防治行动计划》等可知，当前VOCs减排主 集团成立于1862年，150多年
要要求包括：调整优化产业结构、工业企业VOCs治 专注于涂料的研发和生产。经
理、培育绿色环保产业、完善环境基础设施加强执法 过几十年的探索积累和不断研
监管。 发，从2003年开始，迪古里拉开始为欧洲客户提供全
浙江大桥油漆有限公司工程师汪庆宇作《汽车 套方案的纯水性重防腐涂料体系，到目前为止，迪古