Page 16 - 2019表面处理年鉴
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市场综述
MARKET SUMMARY
汽车业主流环保涂装工艺及发展趋势
自7月1日起，上海开始实施生活垃圾管理条例，一 尽管垃圾分类触及的只是终端用户，但从侧面体现
时间垃圾分类成为热词。 了政府在环境保护上的决心，环保已经从前端生产衍生
其中，油漆、涂料被划分为有毒有害垃圾，需要专 覆盖到终端使用及回收，且环保标准正不断提高。
桶回收处理。而在2016年8月1日起施行的《国家危险废 以汽车业为例，2018年12月31日起，中国提高了
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物名录》中，水性漆漆渣已不属于危险固废范畴，即干垃 汽车单位涂装面积VOCs.排放量(g/m )标准。在短短2
圾，除此之外的所有涂料废弃物依然归为有毒有害垃圾。 年后，即2020年12月31日起，该标准还将提高15%。
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单位涂装面积VOCs排放量（g/m )
车型
2018年12月31日起 2020年12月31日起
乘用车 35 30
货车驾驶舱 75 65
货车车厢 90 70
客车 180 150
面对不断升级的环保法规，近年来各汽车制造厂纷 已逐渐上升22%。2017年，卡车用涂料水性化已达到.
纷加速建设新涂装厂，或对现有涂装线、表面处理工艺 31.5%。
进行升级改造。在此过程中，水性3C1B等紧凑工艺等 目前，汽车行业环保型涂装工艺主要有三种：水性
开始逐渐被应用。目前商用车涂装采用水性涂装的比例 3C2B、水性3C1B、高固体分。
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