Page 23 - 涂料视界

化塑产业互联网 寻源/降本/增效/避险 2
深耕化塑产业供应链服务平台20年

“过去10年来，全球发生了变化，保护环境是首要任 境政策规定了公司在开发新产品和解决方案时寻求更安
务，”他说。“随着环境法规的不断增加和发展，我们 全材料的承诺。
尽可能地保持最新状态，以帮助我们的客户了解并遵守 他说：“我们还努力逐步淘汰对环境和人类健康有
新法规，并帮助他们最大限度地减少对环境的影响。” 潜在危害的材料。”
Kaminsky说，PPG观察到一些州需要使用防污涂料 “我们根据原材料的潜在危害对其进行优先排序，
的情况有所增加。 并致力于减少或逐步淘汰更危险的物质，即红色原
虽然它不是强制性的，但“我们正在解决这些问 料，”Ottosen继续说道。 “我们的重点清单集中在致
题，”他补充道。 癌、致突变和生殖毒性（CMR）物质上。在2018年，我
们还包括了欧盟决定在未来逐步淘汰的物质。
原材料 “到2018年底，我们已经完全停止了所有煤焦油产
品的生产和销售，”他补充说。“通过改变我们的溶剂
除了不断增加的法规之外，该行业还面临着原材料
混合物并逐步淘汰含有烷基酚乙氧基化物的原料，我们
价格和供应问题的挑战。
在其他红色原料方面也取得了很大进展。”去年，海虹
“供应问题一直是个问题，但过去几年原材料价格
老人淘汰了35种红色原料，Ottosen说。
的上涨一直是一个需要解决的挑战，”Kaminsky说。
“鉴于此，保持价格稳定总是一场斗争。”
发展趋势
“原材料构成了防护、船舶和装饰行业涂料成本的
主要组成部分，”Ottosen补充说。“2017年2月，我们 根据ReportBuyer的数据，预计防腐涂料部门将在
发出通知说我们将提高某些产品的价格，并解释了这一 2022年引领船舶涂料市场。
决定背后的原因。” “能源效率仍然是成功运营的关键，并有三个主
此外，Ottosen表示，海虹老人“非常致力于为我 要驱动因素 - 经济（提高利润率）、合规性（行业法
们的客户提供可持续的解决方案，尽量减少对环境的影 规）和客户需求（可持续性和环境因素），”Ottosen
响，同时不会危及员工的健康和安全。” 说。“当专门研究船舶涂料时，船东和操作员会寻求解
Ottosen解释说，海虹老人集团的健康、安全和环 决方案，以最大限度地减少速度损失，从而降低油耗并