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2019涂料产业研究报告 总第 16 期
萨麦丝客牡林喷涂设备（上海）有限公司 销售总监 吴建
特斯拉杀入汽车领域为例，从另一个角度带领大家看企业跨界。他表示，特斯拉并不是主要生
产汽车的企业，但它从行业之外的角度看待汽车，并且用他们的观点重新去生产汽车，所以做出来一
个非常有名的特斯拉。
吴建军表示，“要想企业发展，就必须给客户提供一些价值。因为现在的市场已经越来越细分
化，作为一个企业，必须要从客户的角度考虑，然后在细分市场中给客户创造价值，只有创造价值，
才能给企业带来利益，所以我觉得跨界对整个工业制造和工业涂料涂装的发展来说是一件好事情，它
可能会带来一个革命性的变化，最终可以给客户带来更多价值。”
国家正要求环保部出台各个领域相关的环保政策，这对工业涂料影响
工业涂料 极大，要从根本上改变工业涂料的生产生存状况非常困难，但绿色环
论坛 保正在成为工业涂料行业发展的主基调，欧美地区以及中国的相关政
策都在向绿色环保靠拢。
宣伟工业涂料 事业部总经理 甘琛
甘琛表示，政策导向对中国市场非常关键，对于涂料企业来讲“就是我有没有做好准备”。以
集装箱领域为例，两年前很多企业做好了各种水性化的技术储备，但一些公司没有抓住机会，所以当
政策来临时，整个涂料市场份额的变化愈趋明显，政策导向对于民营企业和国际公司而言都是有机
会，对新政策有烦恼的时候，其实是市场在发生剧变，这个时候如果企业做好准备，就有机会弯道超
车。
与此同时，甘琛指出，近十年来企业和消费者都对环保涂料有越来越清晰的认知，不再仅限于
水性，粉末涂料、高固体分涂料等都更多重视，环保涂料正得到更加理性的看待。粉末涂料、高固体
分涂料、水性涂料等产品虽然不是新思路，但也带来了新的挑战，例如水性漆也有优缺点，短期内还
没有做好真正的技术储备，无论是国内还是国际公司。以浙江为例，在重防腐领域，浙江省要求高固
体分涂料到2020年要达到50%以上，同时逐步地推进水性化的进程。在甘琛看来，这是非常理性的，
在水性还未达到真正的防腐技术要求时，高固是很好的选择。
甘琛透露，其实欧洲并没有很高的排放标准限定，是因为在喷涂的设备选用以及回收方面做了
很多的工作，只要VOC不排放出去即可达到效果。论VOC的源头治理，就涉及涂企的技术问题。他表
示，欧洲转水性化的过程中比例很大，但VOC排放控制和设备的仪器、监控也非常多，所以如果政策
越来越严苛，超出力所能及的范围时，希望行业人士共同发声，将真实的声音反馈上去。
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