Page 28 - 2019表面处理年鉴

市场综述
MARKET SUMMARY

钢桥梁的长效防腐涂装

文 戴润达 (中铁山桥集团有限公司，河北秦皇岛066200)

近年来，我国桥梁建设发展迅速，钢桥以其抗震性 近年来，我国每年新增桥梁约2.8万座，是使用钢
好、自质量轻、施工周期短等优点，得到了越来越多的 材的重要领域。也是加快推进钢结构桥梁的难得发展机
应用，尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中均采 遇。近些年，大型钢桥越来越多，以本公司所建钢桥为
用钢桥。表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致这种特 例，继港珠澳大桥之后，目前在产项目中，10万t以上的

大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能 项目就有几座，如表1所示。
力的重要原因之一。钢结构腐蚀不仅带来巨大的经济损
表1 10万吨以上的在产桥梁项目
失，同时也危及到结构的安全运行。因此，钢桥长效防
腐涂装在工程建设中显得尤为重要。 桥梁名称 钢结构质量/万吨
孟加拉帕德玛大桥 13
由于影响钢桥长效防腐的因素很多，而且关注的角
沪通长江大桥 25
度也不同。其中，关注最多的是涂料本身和施工质量管
芜湖长江大桥 12
理。本文主要论述了标准规范、涂装体系设计、涂装材 平潭海峡大桥 14
料、施工管理等对长效防腐涂装质量的影响。
由表1可以看出，要高质量完成这些项目，高质量涂
1 钢桥建设概况 装是不可或缺的重要一环，也是整桥建设这一系统工程
交通运输部公路局为落实《国务院关于钢铁行业化 中的一个重要组成部分。

解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发[2016]6号)有
关要求。以供给侧结构性改革加快推进公路钢结构桥梁 2 钢桥梁常见的长效重防腐体系
建设，促进公路建设转型升级，提出了一些意见，意见 钢 桥 梁 防 腐 标 准 中 的 防 腐 体 系 较 多 ， 如 T B /

中提到：当前，我国钢铁产能利用率不足70%，钢铁行 T1527—2011《铁路钢桥保护涂装》和JT/T722—
业去产能、去库存的形势紧迫，需要各行业加大支持力 2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》。其中
度。目前，世界发达国家已逐步发展到了以钢结构桥梁 JT/T722—2008体系根据腐蚀环境和保护年限的不同进
为主的阶段，法国、日本、美国的钢结构桥梁比例已经 行了更详细的划分。本公司所建的桥梁通常是国家重点
分别到达了85%、41%、35%，相比较而言，我国钢结 工程，其要求的防腐体系都是长效型。所以最常用的是

构桥梁应用不够广泛，占桥梁总数尚不到1%。 众多体系中性价比最高、施工性能最好的一种。

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