Page 87 - 2019表面处理年鉴
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展 会 特 刊
缺点：生产一台双色车身至少需要占用2个生产节 辅具，遮蔽顶盖边缘紧密性难以控制，白漆易从缝隙进
拍。 入，易造成漆雾。漆膜质量难以控制。
方案三：一遍喷涂，先喷黑漆区域，再喷白漆区 综合权衡3种方案利弊及可实施性后，最终选择了
域，最后喷清漆烘干。 方案二作为双色喷涂工艺方案。
此方案是考虑一遍喷涂。考虑在中涂打磨离线工位 1.1 工艺流程
手工喷涂顶盖黑漆，然后遮蔽顶盖，再通过面漆，自动 确定双色喷涂方案后，进行详细的工艺流程设计。
喷涂白漆区域，在色漆检查工位卸除顶盖遮蔽，最后喷 在工艺流程设计过程中需要对双色车身在生产线上具体
涂清漆烘干。 工位进行的具体操作做出规定，明确操作内容及顺序，
缺点：手工喷涂顶盖黑漆后，由于湿膜状态下遮 确保双色喷涂工艺可实施。图2为车身双色喷涂的工艺流
蔽顶盖，容易磕碰湿膜。另外，如用有一定刚度的遮蔽 程。
图2 双色喷涂工艺流程
具体过程如下： 第二遍喷涂：车身通过修饰线进入大返修工位，取
第一遍喷涂：中涂车身后进入中涂离线打磨工位， 顶盖遮蔽膜放置到顶盖上，展开遮蔽膜，揭去遮蔽膜边
取天窗遮蔽膜和天线口遮蔽膜，开前门进入车内，从内 缘布基胶带背纸，布基胶带沿顶盖前边缘、顶盖两侧流
侧遮蔽天窗和天线口，遮蔽要严密。取侧围和四门两盖 水槽、顶盖后边缘粘贴，遮蔽后侧围和四门两盖外露。
整体遮蔽膜放置在顶盖，从前后左右方向依次展开遮蔽 返回面漆前准备工位，整车吹净并擦净，手工喷涂正常
膜，揭去遮蔽膜边缘布基胶带背纸，布基胶带沿顶盖前 操作，色漆和清漆自动喷涂工位喷涂侧围及四门两盖，
在清漆检查工位卸除顶盖遮蔽膜，卸除时避免磕碰漆
边缘、顶盖两侧流水槽、顶盖后边缘粘贴，遮蔽后顶盖
膜。车身进入烘干炉烘干。在修饰线，开门进入车内卸
外露。遮蔽膜四周绑在前后保险杠上，确认侧围、四门
除天窗口和天线口遮蔽。面漆缺陷在修饰线正常处理。
两盖不外露，所有遮蔽完成。为了减少遮蔽膜自身带来
最终完成双色车身交车。
的颗粒、灰尘，用吹尘器将整车吹净一遍。进入面漆准
备工位，擦净顶盖，同时也擦拭一遍遮蔽膜，手工喷涂 1.2 工时核算
工位车身空过，色漆自动喷涂工位喷涂顶盖黑漆，清漆 在工艺规划阶段，需要对车身双色喷涂的工时进行
自动喷涂工位喷涂顶盖清漆，在清漆检查工位使用剪刀 初步核算，以便车间对相应操作工位进行操作人员的调
配和安排。双色喷涂操作工时清单见表1。
剪开整体遮蔽膜，卸除遮蔽膜，卸除时注意避免磕碰顶
盖漆膜及避免遮蔽膜上的黑漆触碰车身。车身进入烘干 1.3 产能分析
炉烘干。 由于生产1台双色车进行两遍面漆喷涂，且在中涂
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