Page 121 - 2020涂料产业研究报告
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高，达到10%。2020年1月8日艾仕得全球发布2020年全 面漆体系。线下喷涂套色则有较大的灵活性，可以采用
球汽车年度色-“碧波蓝”。以海洋为灵感，“碧波蓝” 高温漆体系，也可以采用低温体系的面漆（色漆+清漆
闪耀在阳光下时，呈现出深邃与力量之感。碧蓝色调波 或本色面漆）体系涂料。线上套色的工艺分为一次通过
光粼粼，与生俱来的自然气息呼之欲出。这款现代感十 套色工艺和两次通过套色工艺。目前普遍采用的是两次
足的碧蓝色调微光闪烁，清新、鲜亮的颜色使它适用于 通过套色工艺。两次通过意味着生产一台双色车身至少
包括紧凑型、运动型汽车、中型厢式桥车、大型SUV和 需要占用两个生产节拍。这不仅带来了涂装成本的大幅
卡车在内的所有车型，当仁不让引领汽车色彩时尚。 度上升，更重要的是涂装工厂生产套色车时产能下降接
对于未来的汽车色彩，市面上一些主要流行色， 近50%。双色和多色车身涂装对汽车制造商来说非常具
如白色、黑色、灰色、银色或米色，通过添加高端效果 有挑战性。艾仕得同OEM企业共同开发了高固分的本色
呈现全新质感；而其他颜色，如红色、蓝色、橙色和黄 面漆，可以再经过改造的面漆涂装线上一次通过完成套
色则通过艳丽化和明亮化而凸显高端质地。这是色彩技 色。
术、数据科学以及色彩艺术的完美结合。当我们能够把 在上海2018国际汽车涂装研讨会（SURCAR）上，
这些要素和谐地集为一体，我们就能看到色彩性能和美 艾仕得携手福特共同发表了题为《车身外部多色涂装
学所施展的魔法。汽车的色彩研究，要根据年龄、职 （Exterior Multiple Color Coatings for Car Body）》
业、生活方式、个性、生活环境等要素探究人们偏好特 的研究报告，该报告阐述了涂料技术与车身外饰数字化
定色彩的动因，从而可以更好地预测色彩的趋势。 打印相结合的喷涂技术。报告介绍了采用数字喷墨技术
PPG发布的2019年汽车色彩流行趋势也指出蓝色汽 进行车身多色喷涂，这一技术可降低成本、提高效率、
车的数量有所增加。预计蓝色汽车在未来四年中将保持 不降低涂装工厂的产能三个方面帮助实现多色车身的汽
稳步上升的趋势。 车色彩设计方案。而数字化打印涂装技术可在提供精准
多色涂色应用的同时，降低汽车制造商的能源和材料消
5.2 汽车行业对于多色彩的需求旺盛，外观质
量和漆膜性能提升要求迫切 耗。此外，结合艾仕得高温和低温涂料涂装产品体系、
数字色彩技术和高效调色系统，数字化打印涂装技术在
新能源汽车、小型灵动轿车和运动型多功能车是近
为客户提供效率和性价比更高的个性化涂装工艺的同
几年畅销的车型。这些车型的消费者大多数80后、90
时，令汽车制造商取得更快速高效色彩喷涂编组管理。
后和00后年轻人，追求标新立异，更推崇个性化车身色
帮助汽车制造商降低涂料、人力、遮蔽膜的消耗，避免
彩。他们青睐的汽车在动力系统更加强劲、外观、内饰
油漆过喷涂，使客户在实现高效个性化涂装的同时降低
上更加运动感和张扬的个性，充满青春的活力。在车身
成本。
设计上，采用双色或多色车身和外饰件已经是常用设计
汽车行业对于外观的需求更加强烈，提升外观质
方案，一般是将顶盖设计成与车身不同的颜色，或者选
量的压力快速上升。对于涂装外观提升的追求是各汽
取车身的某个位置（如A柱或发动机盖）或外饰件（如扇
车涂装工厂永恒的课题。随着水性色漆+2K清漆、水性
热器装饰面板、后视镜外罩、保险杠和轮毂罩）分界涂
3Wet+2K清漆和水性免中涂+2K清漆体系的普遍采用，
成与车身不同的颜色。
车身涂装的外观质量显著提升。 为了提升漆膜耐划伤性
多色车身的喷涂分为线上和线下喷涂，所谓线上喷
能，新的耐划伤清漆在高端车系的涂装线上开始使用，
涂是指在现有的面漆喷涂线上进行批量生产双色车身。
这一类型的清漆采用了不同的改性技术来提升清漆的硬
而线下喷涂，则是另外安排喷涂线去完成套色的。线上
度如引入纳米陶瓷材料、杂化硅烷树脂和聚氨酯弹性
喷涂采用的是高温的色漆+清漆体系，也可以采用本色
体。
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