Page 123 - 2020涂料产业研究报告

后的产品规划和研发工作，提升产品品质，推动中国新
能源汽车产业真正朝着高质量发展方向前进。
在中国这个14亿人口基数的大国，面临着严峻的能
源短缺和环境压力。对于汽车的刚性需求是稳定的。无
论汽车以何种形式发展都会创造持续稳定的全球最大的
汽车涂料需求量，为中国汽车涂料工业的发展继续创造
机遇和发展空间。
5.4中国汽车涂料产业面临的挑战，成本屡创
新高，已经出现产能过剩
2019年3月21日14时48分许，江苏省盐城市响水县
生态化工园区内江苏天嘉宜化工有限公司化学储罐发生
爆炸事故，并波及周边16家企业。事故共造成78人死
亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失19.86
亿元。这起特大事故对化工行业影响巨大，不仅造成了
短期内化工市场的剧烈震荡，还掀起了国内对化工行业
的一系列整治浪潮。爆炸事故后，江苏发布全省化工行
业整治提升方案提出，要压减沿江地区化工生产企业数
量。关停力度之大前所未有。部分化工原材料工厂关停
等综合原因造成的供给产能下降，加之某些供应商由于
事故停产限产，造成了一段时间内供求关系失衡。给整
个涂料行业特别是汽车涂料制造商带来极大的成本压
力。
国内危险化学品的储存运输费用持续增长，由于
需要危化品储运特殊经营许可和专用仓库及指定运送车
辆，具有资质可以提供全国服务的服务商屈指可数，资
源有限，供不应求，涂料企业没有议价的能力。水性漆
体系主要原材料和产品都需要保温储存和运输，冬季需
加热而夏季需降温。转换成水性漆后运输费用大幅增
加。
制造费居高不下。汽车水性漆生产装置的投资大，
生产水性汽车漆要求所有与材料接触的装备和管道必须
使用高规格的不锈钢材质，生产过程和环境须有严格的
温度和湿度控制。相同产能的水性漆装置比溶剂型漆装
置的造价提高2-3倍，此外还需投资配套的水净化装置
制造去离子水、保温储存仓库和污水处理装置。生产过
程产生的三废处理装置的运行费和排放费按新的当量执
行，费用上涨。过去几年里各大涂料厂竞相投资建设新
工厂和研发中心，中国汽车产销量的下滑完全出乎预
料，汽车涂料企业出现了产能过剩和生产装置开工不足
的问题。造成产品的单位生产固定成本更高。
投资建设的技术开发中心和技术研发投入持续增
加，研发费用上升。水性的新产品和新技术需要与传统
溶剂型性涂料不同的实验装备，要求具有能够完全重现
汽车涂装线静电旋杯机器人和生产线控温控湿控风速的
实验室涂装机器人，需要根据不同的OEM涂装线选定的
旋杯和雾化器在实验室装配相同的设备和装置以实现真
正模拟生产线的条件。经过这样的实验室进行现场应用
模拟实验后，开发出的新色漆产品才能够与OEM生产线
有好的匹配度。生产出的批次产品也只有经过这样的实
验室进行现场应用模拟检验后，才能稳定使用，并可以
减少生产线上频繁调整带来对OEM生产的质量和生产节
拍的冲击。
汽车涂料的开发和认证至少经过2-3年的长期性能
测试和严苛的环境实验（如弗罗里达暴晒、亚利桑那老
化、海南实验场等），复合涂层性能试验和多年的实验
室和生产线施工应用配套实验均要投入大量的人力物力
和财力，以确保汽车涂料的复合涂层达到十年以上的颜
色稳定和腐蚀性能保证。汽车涂料制造商要在新项目的
启动阶段就要投入技术资源参与和支持新涂装工厂的设
计和材料研制，负责新涂装线的清洗、试线、硬件调试
和启动，这部分的技术投入往往被OEM制造商的采购部
门忽视，如果不能中标将完全成为无法回收的成本。
汽车漆工业是技术密集行业，从产品研发，涂料制
造，产品检验和验证，到客户生产线使用和服务都需要
大量的高素质的技术工人。人工费用占成本的比例远高
于一般化工行业和通用涂料行业。各项人工费及与其相
关的福利费用年年递增。城市的房价在暴涨以后，使年
轻的外来一族在这些城市的生活费用陡然升高，在这些
城市买房落户的压力巨大，甚至希望渺茫。有些来自中
西部的熟练工人陆续返乡或回中西部就业。而本地的年
轻人不愿意进入属于化工行业的涂料工厂工作，这些都
使招工难的状况日益严重。
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