Page 170 - 2018表面处理年鉴
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T ECHNOLOGY EXCHANGE
技术交流
目前所使用的聚酯系粉末涂料，可用于汽车面漆和罩 式在70℃./20.min.下低温快速固化，而且具有活化期
光漆。粉末罩光涂料具有与溶剂型涂料同等的漆膜外 长，施工固体分高等特点。PPG.公司的D893.高固体分
观，初期投资少，现有涂装设备稍做改造即可投入使 清漆的加热固化时间，比同类清漆缩短50%，漆膜冷却
用。目前汽车用粉末涂料只是单色漆系列，这是由于 几分钟后即可抛光。
粉末涂料不能象液态涂料那样可以快速换色。今后， 由于高固体分涂料采用低黏度树脂为基料，易产
汽车用粉末涂料的发展，将在进一步提高耐候性、抗 生流挂，施工不便。为保证漆膜厚度，又要防止其产生
紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面努力。 流挂，必须采用各种助剂，如气相二氧化硅、有机膨
表2.列出了汽车用粉末涂料的发展趋势。随着环保要求 润土、氢化蓖麻油，以及SCA、Microgel.等，来改善
越来越严和粉末涂料技术的不断提高，粉末涂料在汽 涂料的流平性，方可获得优异的抗流挂性和漆膜外观。
车涂装中的应用将越来越广泛。 另一方面，由于高固体分氨基树脂的醚化度高，聚合度
低，交联活性小，自聚反应少，因此其固化过程不易控
3 高固体分涂料 制，可能会影响漆膜性能，固化过程控制和流挂控制是
高固体分涂料采用低黏度的聚酯、丙烯酸树脂， 高固体分涂料的两大技术关键。
以及高固体分的氨基树脂为基料，最高的施工固体分
可大于60％，更多的是使用施工固体分比传统的高出 4 结语
10%~20%.的涂料，平均每公斤涂料其溶剂挥发量可减 随着涂装技术的发展与进步，水性涂料、粉末涂料
少1/3.以上。在汽车用单色面漆、罩光清漆、塑料专用 和高固体分涂料在我国汽车涂装线的使用越来越普及，
涂料和修补用涂料等方面应用相当广泛。例如塑料件用 新材料的使用有效地减少了大气层的污染和对生态系统
的聚氨酯与非异氰酸酯双组分涂料，可通过新的交联方 的破坏，具有广阔的发展前景。
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