Page 206 - 2018涂料产业研究报告

工艺应用 Process and Application

表7 聚脲汽车面漆涂膜物理参数
检测项目 检测指标 检测结果 检测方法
1.干燥时间 表干，h ≤ 0.5 0.25
实干，h ≤ 4 2.5 GB/T1728-1979乙法
烘干， 60-80℃ min 20-30 25 GB/T1728-1979甲法
2.光泽（20°），% ≥ 90 95.2 GB/T9754-2007
3.铅笔硬度， ≥ H H GB/T6739-2006
4.附着力（划格1mm），级 ≤ 1 1 GB/T9286-1998
5.柔韧性，mm ≤ 1 1 GB/T1731-1993
6.冲击强度，cm ≥ 30 45 GB/T1732-1993
7.杯突性，mm ≥ 4 6.5 GB/T9753-2007
8.抗石击 ≤ 多涂层4，c 3，c Y06-012-1997
9.鲜映性，DOI ≥ 80 83.7 BYK鲜映性仪

表8 聚脲汽车面漆涂膜耐介质参数

检测项目 检测指标 检测结果 检测方法
1.耐酸性（0.05mol/L H 2 SO 4 , 20-23℃，24h） 不起泡，不脱落，允许轻微失光、变色 合格 GB/T9274-1988
2.耐碱性(0.1mol/L NaOH, 20-23℃，4h) 不起泡，不脱落，允许轻微失光、变色 合格 GB/T9274-1988
3.耐汽油性(93#汽油，20-23℃，8h) 不起泡，不脱落，允许轻微失光、变色 合格 GB/T9274-1988
4.耐机油性：(SF 10W/30,20-23℃，48h) 不起泡，不脱落，允许轻微失光、变色 合格 GB/T9274-1988
5.耐盐雾性1000h（配套） 不起泡，不生锈，不脱落 合格 GB/T1771-2007
6.耐湿热性（500h） 漆膜无变化 合格 GB/T13893-2008
7.耐温变性 通过 通过 Y06-050-2001
8.人工老化 氙灯加速老化2000h （失光率≤30%） 综合评级0级 合格 GB/T1865-2009

从表1—表8中对聚脲汽车底盘涂料、聚脲汽车中 2.2 聚脲汽车涂料的节能降耗
涂漆、聚脲汽车面漆的原漆及涂膜性能检测数据可以看 一般汽车烤漆的烘烤温度为140℃×30min，聚脲
到，聚脲类汽车涂料产品具有高固体低VOC排放、低温 汽车涂料可以在80℃×15min条件下烘烤或者自干，聚

干燥节能降耗等鲜明的特点。聚脲类汽车涂料产品能够 脲汽车涂料可以节省大量的能源消耗。特别是在自干条
满足汽车涂装的一般应用，同时由于自干条件下优异的 件下涂膜24h仍然可以达到合格标准，对于大型工程机
表现使得聚脲汽车涂料可以应用在难于进行烘烤的大型 械和大型客车、货车不易于进行烘烤又希望加快生产速
卡车、工程机械等领域。聚脲类汽车涂料的涂膜在耐介 度的情况，聚脲汽车涂料就更凸显出他的优势。
质、人工老化等主要汽车漆指标都有明显的优势，特别

是聚脲面漆的耐老化性能优异能够更好的对汽车进行装
饰和长效防护。

2 结果与讨论

2.1 聚脲汽车涂料的VOC排放
聚脲汽车涂料的综合施工固体含量均大于75%，较
一般高温涂料的施工固体含量提高了约35%，VOC排

放达到250-300g/L符合国家420g/L的排放限定。 图1 聚脲汽车涂料的喷涂应用

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