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2018涂料产业研究报告 总第15期

《广东省挥发性有机物（VOCs）整治与减排工作 加干散货或零担散货设施的特许经营模式在全球各地正

方案（2018-2020年）》中指出，集装箱制造行业，除 得到越来越多的青睐。未来经济全球化对集装箱的需求
具耐高温、耐磨、耐高腐蚀性能要求的少数特种集装箱 也将不断提升。
（含冷藏、罐式集装箱，以及使用与普通干货箱不同涂装 3.6 重防腐涂料
工艺技术的集装箱）之外，所有钢制集装箱在整箱打砂、
现代生活中腐蚀生锈造成了大量的资源和能源浪
箱内涂装、箱外涂装、底架涂装和木地板涂装等工序应全 费，每年都会形成巨额的经济损失。在中国，每年金属
面使用符合标准要求的水性涂料，集装箱制造企业完成 腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的4%，腐蚀损
“油改水涂装线改造”。推广采用辊涂涂装工艺，加强废 失甚至超过了火灾、风灾和地震造成损失的总和。如此
气收集与处理，严格执行行业VOCs治理自律公约，安装 惊人的损耗，无疑刺激着市场对防腐涂料需求的增长。
VOCs在线检测设备，确保废气稳定达标排放。 重防腐涂料的应用范围广泛，涉及现代产业的各个领

《 上 海 市 挥 发 性 有 机 物 深 化 防 治 工 作 方 案 域，如桥梁工程、电力工程、海洋设施、船舶、集装箱
（2018-2020年）》中明确指出，集装箱制造行业。对 等，随着国内外新规范、新标准的广泛深入，形成我国
一次打砂工序，推广采用辊涂涂装工艺；加强有机废气 重防腐涂料和涂装的配套性，重防腐行业中除了石化行

收集与处理，并配套建设吸附回收、吸附燃烧等高效治 业中管道、建筑钢结构、铁路工程意外，桥梁涂料及配
理设施。企业VOCs综合去除率达到80%以上。 套性发展较快。
《浙江省挥发性有机物深化治理与减排工作方案 对于涂料行业而言，装备制造业的欣欣向荣给防腐
（2017—2020年）》中明确指出，集装箱制造行业。 涂料的发展注入动力源泉，因为装备制造业几乎涉及了
钢制集装箱在整箱打砂、箱内涂装、箱外涂装、底架涂 目前所有的防腐涂料。防腐涂料是现代工业、交通、能

装和木地板涂装等工序全面使用水性涂料。对一次打砂 源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂
工序，推广采用辊涂涂装工艺；加强有机废气收集与处 料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重
理，并配套建设吸附回收、吸附燃烧等高效治理设施。 防腐型两类。目前，我国防腐涂料的市场规模已仅次于
为避免产生漆病，水性涂料在施工中一般都采取大 建筑涂料而位居第二位。.2017年我国防腐涂料总产量将

压力喷涂的方式，涂料的损耗比溶剂型涂料大很多，因 达到600万吨左右，到2018年我国防腐涂料总产量将达
此产生的废漆渣也很多，目前水性涂料废漆渣还不能达 到680万吨左右。其中尤其以重防腐涂料增长最快，发
到国家标准中固体废弃物直接填埋的标准，必须按危险 展前景可观。
废弃物交由专门的公司处理，处理费用不菲，给箱厂造 重防腐涂料相对于常规涂料而言，技术含量较高，
成了很大的负担。 技术难度更大，应用范围更广，使用寿命也更长。其中最

2018年我国宏观经济处于稳步发展阶段，产业结构 为常见的重防腐涂料有：环氧类重防腐涂料、聚氨酯重防
调整和转型初具成效，用箱需求旺盛，因此预计2018年 腐涂料、无机富锌重防腐涂料、氟碳涂料和聚脲重防腐涂
全年造箱量在250万TEU左右。 料等。我国重防腐涂料生产能力不足，一直依靠进口。

德国独立航运业研究机构DS.Research发布市场 目前来看，重防腐涂料具有市场需求大，产品技术
报告《集装箱码头项目计划》。报告称目前全球计划在 要求高，附加值大等特点，重防腐涂料因技术含量高，
2023年前扩建的集装箱码头项目约有350个，这些项目 进入门槛也较高（如进入船舶涂料、集装箱等领域需要
的目标集装箱装卸总量将达2.7亿个TEU，其中2/3的项 取得国际相关资质认证），目前我们的防腐涂料企业特
目有望最终得以建成。从北非地区40%的整体竣工率， 别是民营的少之又少。

到东南亚及大洋洲地区70%左右的竣工率不等。集装箱 近年我国加大对有机挥发物的治理，加强对可挥发

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